Год почти прошёл с нового закона. У меня своя Веста на метане, через парк, парк вроде всё оформил, путевые есть. Но знакомые говорят, что многие ушли или сидят на серых схемах. У кого как?
Почти год с 580-ФЗ: кто как перестроился?
У меня в итоге всё сложилось: открыл ИП, сам перевозчик, Камри в лизинге внесена в реестр, медосмотр делаю дистанционно, техконтроль у механика по договору. Месяц на оформление ушёл, но зато спокоен. Серые схемы рано или поздно закроются, проверки участились.
Я тоже свою К5 внёс сам. Нервов потратил много, но сейчас никто ничего не может предъявить. Вот с выделенками только беда, пару раз приходили штрафы, хотя я в реестре. Обжаловал оба.
Если кто только собирается вноситься сам, по моему опыту порядок такой: сначала самозанятость, потом ОСАГО с целью такси (страховая сначала удивилась, но оформила), потом заявка в реестр, потом уже договоры на медосмотр и техконтроль. У меня на всё про всё ушло около трёх недель, большая часть времени на ожидание. Наклейки и шашку купил заранее.
Если кто только собирается вноситься сам, по моему опыту порядок такой: сначала самозанятость, потом ОСАГО с целью такси (страховая сначала удивилась, но оформила), потом заявка в реестр, потом уже договоры на медосмотр и техконтроль. У меня на всё про всё ушло около трёх недель, большая часть времени на ожидание. Наклейки и шашку купил заранее.
половина ночников которых знал с ВО ушли в доставку или на межгород. нас стало меньше, заказов на нос больше) так что есть и плюс
В Пулково стали чаще проверять, особенно в зоне ожидания. Смотрят реестр по номеру, путевой. У кого нет, тех разворачивают. Так что без оформления в аэропорт лучше не соваться.
я из гатчины работаю, у нас вообще пока тихо с проверками. но оформился на всякий
Есть что добавить?Отвечать в темах могут участники форума.
Пользователи, просматривающие эту тему: