Давайте соберём в одну тему, а то каждый месяц одно и то же спрашивают. У меня Солярис выкупленный, 2019, сейчас 270. Что менял после 200: передние стойки и опоры, сайлентблоки рычагов, ступичный подшипник справа, катушка зажигания, задние пружины (просела). Кондиционер не морозил, оказалась трубка. Всё по деньгам терпимо, но если сразу всё навалится, неделю без заработка.
Что сыпется на Солярисе и Рио после 200 тыс. и где чинить недорого
Добавлю что вижу у себя. Цепь ГРМ на 1.6 тянется к 250-300, слушайте мотор на холодную, если шуршит спереди, не тяните. Термостат, датчики кислорода. Катализатор на этих моторах на большом пробеге сыпется и крошка идёт в цилиндры, это самое дорогое, что бывает. Следите за расходом масла.
По сервисам: дилер смысла нет, ищите гаражи в промзонах, у Парнаса, в Шушарах у складов, на Софийской. Есть мастера которые таксистов обслуживают вечером и в выходные, чтобы смену не терять. Спросите в парке, там знают.
По сервисам: дилер смысла нет, ищите гаражи в промзонах, у Парнаса, в Шушарах у складов, на Софийской. Есть мастера которые таксистов обслуживают вечером и в выходные, чтобы смену не терять. Спросите в парке, там знают.
Рио 2018 у меня, 230 тыс. Стойки, колодки, тоже ступица. И ещё лампочки ближнего каждые полгода горят, это у всех так?
Алина Написал(а):лампочки ближнего каждые полгода горяту нас в парке на всех солярисах так, видимо брак какой-то по конструкции. возим запас в бардачке
Рио по выходным, пробег всего 140, пока только масло и колодки. Читаю и мне страшно)
Юра, не бойся, до 200 это вообще надёжная машина. Просто ТО вовремя.
Есть что добавить?Отвечать в темах могут участники форума.
Пользователи, просматривающие эту тему: